Четырехтактный одноцилиндровый мотор 2 л.с., с удлиненным дейдвудом, управление газом на корпусеручным запуском. Отличается: раздельной системой смазки (нет необходимости добавлять масло в бензин), более чистым выхлопом, низким шумовым загрязнением и вибрацией, высокой надежностью, экономичностью.
Четырехцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением, дистанционным управлением и электрическим запуском. Обладает всеми традиционными преимуществами четырехтактных моторов
Четырехтактный двухцилиндровый мотор 15 л.с., с дейдвудом 381 мм, ручным запуском, румпельным управлением, генератором 76 Вт. Отличается раздельной системой смазки (нет необходимости добавлять масло в бензин).
Четырехтактный одноцилиндровый мотор 5 л.с., с дейдвудом 381 мм, жидкостным охлаждением, ручным запуском и румпельным управлением. Отличается: раздельной системой смазки (нет необходимости добавлять масло в бензин), более чистым выхлопом, низким шумовым загрязнением и вибрацией, высокой надежностью, экономичностью.